|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Вилка карданного валу NG W2100 KNP 1 ⅛″ (6) SPB8 Walterscheid 1040316, 10.22.198
Walterscheid® Hub Yoke NG 2100 (1040316) — оригінальна внутрішня (маточинна) вилка карданного валу серії W2100, призначена для з'єднання з валом відбору потужності (ВВП) або іншими приводними валами з профілем KNP 1 ⅛″ (6 шліців). Фіксація здійснюється за допомогою пружинного штифта SPB8, що забезпечує надійне кріплення та довговічну експлуатацію.
Вилка виготовлена з високоміцного високоміцного чавуну EN-GJS-500-7, що забезпечує стійкість до ударних навантажень, втоми металу та тривалий термін служби навіть у важких умовах експлуатації.
Основні переваги
- Оригінальна продукція Walterscheid.
- Для карданних валів серії W2100.
- Профіль KNP 1 ⅛″ (6 шліців).
- Фіксація пружинним штифтом SPB8.
- Виготовлена з високоміцного чавуну EN-GJS-500-7.
- Висока точність посадкових розмірів.
- Повна відповідність заводським кресленням Walterscheid.
- Надійна передача крутного моменту та тривалий ресурс роботи.
Технічні характеристики
- Виробник: Walterscheid
- Тип: NG (Hub Yoke)
- Серія: W2100
- Каталожний номер: 1040316
- Номер креслення: 10.22.198
- Профіль під'єднання: KNP 1 ⅛″ (6 шліців)
- Стандарт профілю: WN110.03
- Тип фіксації: SPB8 (пружинний штифт Ø8 мм)
- Діаметр під хрестовину (d): 22 мм
- Діаметр штифта (d1): 8 мм
- Ширина вилки (B): 63 мм
- Довжина (L): 78 мм
- Довжина профілю: 40 мм
- Відстань від торця до отвору: 15 мм
- Матеріал: EN-GJS-500-7 (високоміцний сфероїдальний чавун)
- Поверхня: без покриття (Unbehandelt)
- Номер заготовки вилки: 1022
Застосування
Вилка застосовується на карданних валах Walterscheid W2100 та використовується для ремонту або складання карданних передач сільськогосподарської техніки.
Підходить для:
- косарок;
- прес-підбирачів;
- розкидачів добрив;
- обприскувачів;
- кормозмішувачів;
- ґрунтообробної техніки;
- іншого навісного та причіпного обладнання.
Переваги оригінальних комплектуючих Walterscheid
Оригінальні вилки Walterscheid виготовляються відповідно до заводських креслень із дотриманням усіх допусків. Це гарантує точну посадку, мінімальні вібрації, рівномірний розподіл навантаження та максимальний ресурс карданної передачі. Використання оригінальних деталей дозволяє уникнути передчасного зносу та дорогого ремонту трансмісії.